在公路（lù）运输（shū）中，如果托运人一（yī）次托运（yùn）货（huò）物在3t以上（shàng）(含3t)，虽不足3t，但其性质、体积、形（xíng）状（zhuàng）需要（yào）一辆3t级以（yǐ）上得车运输均为整车运（yùn）输，反之，为零担运输。

　　但值（zhí）得注意的（de）是，判断一批货物（wù）是零担货还是整车货的依据不完全（quán）取决于货物数量，体（tǐ）积或形状的大小，还（hái）应考虑货物的性质，货物价值对运费的负担能力（lì）等因素，对于特种货物(包（bāo）括集（jí）装箱货（huò）物（wù）)，无论数量、体（tǐ）积、形（xíng）状如何（hé）、承（chéng）运人（rén）通常均不按零担货承运。

 

整（zhěng）车运输和零（líng）担运输的区别在哪（nǎ）里（lǐ）

　　整车（chē）运输和零担运输的区（qū）别一、是否装满一车来划（huá）分

 

　　零担是相对于整车（chē）而言，在实际的（de）市场操作（zuò）中对于零担和整车的划分，基本（běn）上是以能否（fǒu）装满（mǎn）一车做（zuò）为区（qū）别。

 

　　整车运输与零担运（yùn）输（shū）的区别二、计数或（huò）者货物形状规定

 

　　①零担运（yùn）输（shū）：货主需要运送的货不足一车，则作为零星货物交运，承运部门将不同货主的货物按同一到站凑整一车后再发（fā）运的服务形式。零担运（yùn）输（shū）一件体积较小不能小于0.02立方米(一件重（chóng）量在10公（gōng）斤以上的除（chú）外)，每（měi）批不得超过300件。

 

　　②整车运输（shū）：一般地说，一批（pī）货物（wù）按（àn）照它的重量或（huò）体积需要（yào）单独使用三十（shí）吨以上的一辆或超过（guò）一辆（liàng）的货车装运，或（huò）者虽（suī）然不（bú）能装满（mǎn）一辆货车，但是由（yóu）于货物（wù）的性质、形状或运送条件（jiàn）等的（de）原（yuán）因，单独使用一辆货车装运时，都（dōu）应（yīng）该以整车的方式（shì）运输（shū）。

 

　　零（líng）担运输（shū）与整车运输的区别三、货源特点

 

　　①零担运（yùn）输：货源不（bú）确定，货物批量小（xiǎo）、品种繁（fán）多、站点分散（sàn）、质高价贵（guì），运输组织相对复杂。

 

　　②整车运输：货（huò）物（wù）品种单一、数量大、货价低、装卸地点一般比（bǐ）较固定，运输（shū）组织相对简单（dān）。

 

　　整车运输与零担运输的区别四（sì）、运输费用

 

　　①零担运（yùn）输（shū）：单位（wèi）运费率（lǜ）一般较高（gāo），运费中往（wǎng）往（wǎng）包含（hán）仓储、装（zhuāng）卸等（děng）费用。

 

　　②整车运（yùn）输：单位运费率一般较低（dī），仓储、装卸等费用另（lìng）计，需（xū）在合（hé）同中约定。

 

　　整车运输和零担运输的区别五、运输时间

 

　　①零担（dān）运输（shū）：相对（duì）较（jiào）长（zhǎng）。需要将货（huò）物运输至（zhì）货（huò）运站再进行货物的下一（yī）站调配，相对（duì）来说耗（hào）时长。

 

　　②整车运输：相（xiàng）对较短（duǎn）。一般说来整（zhěng）车运输都（dōu）是直（zhí）达专线，通过装车运输后到达（dá）目的（de）地后进（jìn）行（háng）卸货。