化工园区规范化、集约化发展，促（cù）进了仓储物流业健康成（chéng）长，目前（qián）化工园区仓储物流（liú）已经成为危（wēi）化品整个行业中的优秀力量，并将在“十二五”期间迸（bèng）发出巨大的发展潜力。这（zhè）是（shì）记者从10月24～25日在上海举行的第（dì）四届中国危险品仓储年会暨化工物流产（chǎn）业优化整合高峰论坛上获悉（xī）的（de）。
中国仓（cāng）储协会会长沈绍基在论坛上表（biǎo）示，近年来我国危险（xiǎn）品（pǐn）仓（cāng）储（chǔ）业得到了较快发（fā）展。经过多年的运作与发展，以集约化、现代化为特征（zhēng）的化工园区，已经（jīng）成为带动（dòng）我（wǒ）国化学（xué）工业发展的强（qiáng）力引擎，由于化工园区在建设伊始就坚持“物流设施一体化（huà）”的发展（zhǎn）理（lǐ）念，因此为化工园区生产企业配（pèi）套服务的仓储物流业发（fā）展较快、运营较好（hǎo）。
据（jù）中国仓储协会危险品仓（cāng）储分（fèn）会秘（mì）书长柴保身介绍，该分（fèn）会近（jìn）期对全国重点化（huà）工园区进行（háng）了一次调查，结（jié）果显（xiǎn）示（shì），目前（qián）化工园区中（zhōng）仓储物流（liú）企业占园区企业总数（shù）的比例为10%～15%，园区仓储（chǔ）物流（liú）供需基本趋（qū）于平衡，这与（yǔ）全国范围内危险品仓（cāng）储设施严重短缺的现状形成了（le）强烈对比（bǐ）。并且，相较全国危险品仓储物流企业，园（yuán）区仓储（chǔ）物流企业设施设备现代化、自动化水（shuǐ）平（píng）较高，管理较规范，安全设施比较完善。综合来说（shuō），化工园区（qū）仓储物流业（yè）整体水平要高于社会平均水平，是行业中（zhōng）的优秀力量。
但沈绍基（jī）同（tóng）时（shí）认（rèn）为，无论（lùn）与发达国家比较还是与我（wǒ）国通（tōng）用仓储（chǔ）业比较，危（wēi）险品仓（cāng）储业的规模和整体水平都还相对落（luò）后（hòu）。柴（chái）保身也（yě）指出（chū），化（huà）工园区仓储物流业仍存在（zài）供应（yīng）链一体化服务（wù）水平不高等问（wèn）题。这都需要危化品仓储行业进一步加大物（wù）流资源整合（hé）力度，发（fā）挥各方优势，满足多样化物流需求（qiú）。
将于12月1日施行的《危险（xiǎn）化学品安全管理条例（lì）》，可（kě）望进（jìn）一步（bù）提升危化（huà）品仓储（chǔ）行业（yè）的整体水（shuǐ）平。国家安监总局监管三司（sī）官（guān）员裘凯栋（dòng）在解读新版条例时指出（chū），新条例明确将危化品（pǐn）仓储经营纳入（rù）了危化品经营的（de）范畴，与《危险化学品经营许可证管理办法》一起大大提高了危化品经营的从业门槛。这就意味着，部（bù）分不规范危险品仓储企业将（jiāng）被（bèi）淘汰（tài）或进行转型升级。
柴保（bǎo）身表示，“十二五”期（qī）间，化工（gōng）园（yuán）区仓储物流业发展前（qián）景看好。近期，我国化工园区（qū）仓储物流业应（yīng）以港口码头和罐库设施为（wéi）建设重点（diǎn），加大第三方物流（liú）引入力（lì）度，加强兼并重（chóng）组，向供应链（liàn）一体化、集约化发展。
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